軸和軸承(chéng)必須具有(yǒu)更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘(dìng)連接的葉輪一般能夠承受重(zhòng)載荷,在重載荷情況下使用滑動止推(tuī)軸承,而滾珠軸承一(yī)般使用于輕載荷條件。
渣漿泵無徑向密封,所以允許軸的偏斜度比普通(tōng)泵(bèng)要大,這樣會限制填料函和機械密(mì)封的壽命。所以一般選用較短的軸(zhóu),允許的偏斜度也(yě)較小,可以提高填(tián)料函的壽 命。一般應(yīng)向密封内腔注入高(gāo)壓水(shuǐ),以稀釋物料(liào),延長泵的使用壽命;如果無法對物料稀釋時,可以采用推出式密(mì)封,一般用于單級渣漿泵裡,但效率(lǜ)會有3%的降 低。
機械密封(fēng)一般采用(yòng)部分平衡結構,這時候可(kě)以用輸送流體進行冷卻;在有些情況下(xià)泵可(kě)能會發生空轉,此時必須采用(yòng)雙機械密封。在輕負荷(hé)工(gōng)況下,采用一般機械密封;在重負荷(hé)條件下,必須采(cǎi)用特殊的機械(xiè)密封結構。
一般采用(yòng)彈性材料制成的泵(bèng)殼強度可能太小,不(bú)能承受(shòu)較大的壓力(lì)載荷,所以應該加一層泵(bèng)殼,稱為雙壁結(jié)構,材料一般選用(yòng)硬質金屬、橡膠或(huò)聚氨酯樹脂。對于大型泵(bèng),考慮到體積和成本的限制,可以采用螺栓緊固結構。
d.固體顆粒對離心泵的影(yǐng)響
渣漿泵的(de)流量—揚程曲線變化較為平緩(huǎn),而輸送管(guǎn)道的流動阻(zǔ)力損失會随着(zhe)流量的增加而緩慢增加,管路特性曲(qǔ)線和性(xìng)能曲線的夾角很小,使得揚程的一個微小變(biàn)化會引起流量的大幅(fú)度變化。
渣漿泵(bèng)的磨損一般很嚴重,零件的壽命有時(shí)隻有一個月。所以采用正确的(de)材料是泵設計的關鍵因素。磨損(sǔn)的主(zhǔ)要原因是滑動侵蝕(shí)和顆粒撞擊。