液下渣漿泵(bèng)的氣濁現(xiàn)象是怎麼産生的

液(yè)下渣漿泵的氣(qì)蝕現象是怎(zěn)麼産生的？公司為您解(jiě)釋：

液下渣(zhā)漿泵運轉時在(zài)葉輪進口葉片頭(tóu)部的某一部(bù)位是液流(liú)壓強低位(wèi)置(zhì)，當該部位的(de)液體局部壓強降低到等(děng)于或低于當時溫度下的汽化(huà)壓強時，液流經過該處要發生汽化，産生氣泡。氣泡内充滿蒸汽以及(jí)從液體中析出而散到氣泡渣漿泵中的某些活性氣體（如氧氣），當這些氣泡随液體進入泵内壓至壓強較(jiào)高的部位時，在(zài)氣(qì)泡周圍較高壓強液流作用下，氣泡(pào)受到壓縮而速(sù)變形和潰滅，産(chǎn)生巨大的屬于内向爆炸性質的冷凝沖擊。

當氣泡潰滅發生在流道的壁面處時，将生成一股微細射流，它以高(gāo)速沖擊壁面，在壁面形成(chéng)局部高壓，（達數十至數百兆帕），結果形成了對金屬材料的一次打擊。若(ruò)上述氣泡不(bú)斷發生和潰滅，形成了對金屬材料渣漿泵(bèng)的連續性打擊，因而金屬(shǔ)表面很(hěn)快渣漿泵因疲勞而被侵蝕。此外(wài)，由于侵蝕緻使金屬(shǔ)保護(hù)膜不斷被破壞，在凝結熱的助長下，氣泡内從液體(tǐ)中析渣漿泵出的活性氣體(tǐ)又對金屬産生化學腐蝕破(pò)壞。

上(shàng)述的氣泡形成，發(fā)展，潰滅，以緻使流過壁面遭到破壞的過程，稱為泵内汽蝕現象。相信大(dà)家看完這篇文章(zhāng)過後對液下渣漿泵有了更(gèng)深的了(le)解，希望大家繼續關注(zhù)我們中拓泵業。