山东中(zhōng)拓泵业有限公司
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那麼通過吸(xī)入管路中的節流可以節省(shěng)一些功率。由于出(chū)口節流會(huì)引起液體過熱或汽化,噴氣發動機燃油渣漿泵常采用進口(kǒu)節流。在小(xiǎo)流量下,這(zhè)些(xiē)泵的葉輪僅部分充滿液體(tǐ)。因此,當出(chū)口節流時,輸入功率和溫升(shēng)約為葉輪全運行(háng)位置(zhì)的1/30的凝結水泵的流量通常由(yóu)浸沒深度控制,相(xiàng)當于入口節流。這種特殊的設(shè)計(jì)可以将這些泵的氣(qì)蝕損壞降低到微不足道的程度,但能量水平也變得相當低。
3、調節旁路(lù)調節
全部或部分流量可以從渣漿泵的排放管道分流(liú),并通過旁通管引至泵的吸入口(kǒu)或其它合适(shì)的點(diǎn)。一個或多個流量孔闆和合适的控制閥(fá)可以安裝在旁路中。計量旁路通常用來減少(shǎo)鍋爐給水泵的流量(liàng),主(zhǔ)要是為了防止過熱。如(rú)果旁通螺旋槳泵的多餘流量被用來代替出口節流閥,則可以(yǐ)節省相當大(dà)的功率。
4、流量調節的速度調節
用這種(zhǒng)方法調(diào)節流量時,所需功率可降低,并可消除流量調節過程中的過熱現(xiàn)象。汽輪機(jī)和内燃(rán)機可以很容易地(dì)适應速度調節,隻需很少的額外費用。各種機械、磁(cí)力、液壓(yā)傳動裝置以及DC和交流變速電機都可(kě)以用來調(diào)節速度。通常變(biàn)速電機過于昂貴,隻有在特殊情況下(xià)經過(guò)經濟研究證(zhèng)明值得時,才能采用可調(diào)葉片調節。在研究了安裝在葉輪前的可調導葉後(hòu),發現這種方(fāng)法在比轉速為5700(2.086)時對泵的調節是有效的。葉片可以産生正向預旋,從而降低壓頭、流量和效率。但是隻有通過葉片才能獲得(dé)相對較小(xiǎo)的調節效果。在壓頭不變(biàn)、效率損失相對(duì)較小的情(qíng)況下,可以獲得較大的流量變化(huà)範圍。
5、流量調節補氣
向渣漿泵吸入口供氣也是調節流量的一種方法,相對于出口(kǒu)節流可以節省一些(xiē)功率。一般來說,輸送的液體(tǐ)中不(bú)希望有空氣,空氣過多(duō)總有使泵失去填充壓頭的危(wēi)險,所以除少數(shù)場合外,這種方法在實(shí)踐中很少使用。
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