渣漿泵流量調節這五大方法你掌握了嗎？

　　那麼通過吸入管路中的節流可以節省一些(xiē)功率。由于出(chū)口(kǒu)節流會引起液體過熱或汽化，噴氣發動機燃油渣漿泵常采用進口節流。在小流量下，這些泵的葉輪僅部分充滿(mǎn)液體。因此，當出口節流時，輸(shū)入功率和溫升約為葉輪全運行位置的1/30的凝(níng)結水泵的流量通常由浸沒深(shēn)度控制，相當于入口節流。這種(zhǒng)特殊(shū)的設計可以将(jiāng)這些泵的氣蝕損壞降低到微不足道的程度，但能量水平也變得相(xiàng)當低。

3、調節旁路調(diào)節
　　全部或(huò)部分流量可以從渣(zhā)漿泵的排放管道分流，并通過旁通管引至泵的吸入口(kǒu)或其它合适(shì)的點。一個或多個(gè)流量孔闆和合适的(de)控制閥可以安裝在旁路中。計量旁路通(tōng)常用來減少(shǎo)鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如果旁通螺旋槳泵的多餘流量被用來代替出口(kǒu)節流(liú)閥，則可以節省相當大的功率(lǜ)。
　　4、流量調節的速度調節
　　用這種(zhǒng)方法調節流量時，所需功率可降低，并可消除流量(liàng)調節過程中的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃(rán)機可以很容易地适(shì)應(yīng)速度調節，隻需很少的額外費用(yòng)。各種機械、磁力、液壓傳動(dòng)裝置以及DC和交流變(biàn)速電機都可(kě)以用來調節速度。通常變速電機過于(yú)昂貴，隻有(yǒu)在特殊情況下經過(guò)經濟研究證明值得時(shí)，才能采(cǎi)用可調葉片調(diào)節。在(zài)研究了安裝在葉(yè)輪前的可調導(dǎo)葉後，發(fā)現這種方法在比轉速為5700(2.086)時對(duì)泵的調節是有效(xiào)的。葉片可以産生正向預旋，從而(ér)降低壓頭(tóu)、流量和效率(lǜ)。但是隻(zhī)有通過葉片才能獲(huò)得相對較小的調節效(xiào)果。在壓頭不變、效率損失相(xiàng)對較(jiào)小的情況下，可以獲(huò)得較大的流量變(biàn)化範圍。
　　5、流量調節(jiē)補氣
　　向渣漿泵吸入口供氣也是調節流量的一種方法(fǎ)，相對于(yú)出(chū)口節(jiē)流可以節省一些功率。一(yī)般來說，輸送的液體中不希望有空(kōng)氣，空氣過多總有使泵失去填充壓頭的危險(xiǎn)，所以除少數場合(hé)外，這種方法在實(shí)踐中(zhōng)很少使用。