公司動态(tài)

渣漿泵(bèng)水力設計和結構設計考慮的問題

  來源(yuán):   作(zuò)者:佚名
軸和軸承必須具有更高的強度(dù)和剛度以及可靠性。梯(tī)形螺釘連接的葉輪一般(bān)能夠承受重載(zǎi)荷,在重(zhòng)載荷情況下使用滑動止推軸承,而滾珠軸承一般使(shǐ)用于輕載荷條件。
 
渣漿泵無徑向密封,所以允許軸(zhóu)的偏斜度比普通泵要大,這樣(yàng)會限制填料函(hán)和機械密封的壽命。所以一般選用較短的軸(zhóu),允許的(de)偏(piān)斜度也較小,可以提(tí)高填料函(hán)的壽 命。一般應向密封内腔注入高(gāo)壓水,以稀釋物料,延長泵的使(shǐ)用壽命;如果無(wú)法對物料稀釋時,可以采用推出式(shì)密封,一般用于單級渣漿泵裡,但(dàn)效率會有(yǒu)3%的降 低。
 
機械密封一般采用部分平衡結構,這時候(hòu)可以用輸送流體進行(háng)冷卻;在有些情況下泵可能會發生空轉,此時必須采用雙機械密封。在輕負荷工況下,采用(yòng)一般機械密封;在重負荷條件下,必(bì)須采(cǎi)用特殊的機械密封結構。
 
一般采用(yòng)彈性材料制成的泵殼強度可能太小,不能承受較大的壓力載荷,所以應該加一層泵殼,稱為雙壁結構,材(cái)料一般選用硬質金屬、橡膠或聚氨(ān)酯樹脂。對于大型泵(bèng),考慮到體積和(hé)成本的限制,可以采用螺栓緊固結(jié)構。
 
d.固體顆粒對(duì)離心(xīn)泵的影響
 
渣漿泵的流量(liàng)—揚程曲線變化較為平緩,而輸送管道的流(liú)動(dòng)阻力損失會随着流量的增加(jiā)而緩慢增加,管路特(tè)性曲線和性(xìng)能曲線的夾角很小,使得揚程的(de)一個微小變化會(huì)引起(qǐ)流量的大幅(fú)度變化。
 
渣漿泵的磨損一般很嚴重,零件(jiàn)的壽命有時隻有一個月。所以采用(yòng)正确的材料是泵設計的關鍵因素。磨損的主要原因是滑動侵蝕(shí)和顆(kē)粒撞擊。
發表日期:2022/10/10  浏覽次數:402

© Copyright 2018  山东中(zhōng)拓泵业有限公司  版權(quán)所有(yǒu)  魯ICP備19013132号-1

聯系人:李(lǐ)經理  手機:18615100999   電話:0533-4255368

Sitemap